 |
| FOLTYN.CZ SPORTOVNÍ A GT VOZY NABROUŠENÉ ŠKODOVKY OSOBNOSTI REPORTÁŽE, OHLASY INZERCE O SOBĚ ODKAZY E-MAIL |
  Velká úmrtnost v závodním poli, jak na havárie, tak technické poruchy, a slavný návrat Stani Chovance do českých rallysprintů. Tak by se asi dala hodnotit letošní brněnská rally. A ještě strašné vedro. To mělo možná největší vliv na odpad vozů v kategorii historiků. RZ 1 jsem sledoval záměrně v rychlém protahováku před cílem, abych zjistil, jak jsou na tom jezdci jinde než v kosách a jiných zatáčkách typu přijet - zabrzdit - odjet. Staňa Chovanec, projel jako když říznete žiletkou - perfektní stopa, dokonalé využití šířky vozovky. O tom to je. Od půlky pole už to bylo o rozdílech ve vteřinách (i ve stejných třídách). Chybná nájezdová rychlost se projevovala v odstavování, podřazování, průjezdu středem atd. 
Na první RZ se vždy nepoznalo, kdo bude ten smolař a kdo nakonec uspěje. Druhým časem za Tibim signalizoval Štěpán Vojtěch, že pojede o nejvyšší příčky. Přitom vypadnul hned o RZ dál na závadu elektroniky. Trněný naopak ztratil hned v úvodu, kdy mu rupla levá přední. Jel sice jako by se nechumelilo, ale ztráta a až 13. čas to byly. 
Ze zcela banální výměny prasklé pneumatiky se stala tragedie posádky č.113 - Pelikán / Venzhöfer na N1 Swiftu. Zežvýkaný šroub nešel povolit a konec. Zato u Odložilíků se na Porsche v servisu ani nezvedala kapota a čistilo se jen přední sklo. 
V druhém kole jsem navštívil pro změnu ostrou krátkou - odbočení v Újezdu u Č.H. Připadalo mě to jako soutěž, kdo zvedne víc prachu. Všichni to měli pečlivě napsané a tak jen malovali brzdné dráhy a točili pro diváky v hlubokém prachu zatáčky. Na výjezdu, kde bylo podstatně bezpečněji než v prostoru brzdění z vytočené šestky, mám záběr 2. ve třídě N3 Tlusťáka. Tato třída patřila tentokrát Civicům T-R, až třetí byla Xsara Vlašína. 
Místo třetího průjezdu jsem zajel na výstaviště do servisní zóny. Kofolu tam točil momentálně nejezdící Zbyněk Harásek (prý se uvidí příští rok)
a trochu vzrušení zavládlo mezi diváky u Staňova servisu, protože jim něco teklo do krytu pod motorem. Mechanik to prohlídl, poutíral a jak známo,
S. Chovanec dovedl vůz bez problémů vítězně do cíle, když na dvou vložkách po servisu před sebe pustil jen Tibiho, který dojel na "neškodném"
34. místě.V N4 bezchybně zaúřadoval Prokop. Na jízdě Jirky Volfa, který startuje sporadicky a dnes ještě navíc poprvé s Octavií WRC nebylo vůbec poznat, že není pravidelným účastníkem obou našich seriálů. Výrazně se zlepšil a 3. místo sice získal díky odpadnutí Sibery, Vojtěcha a Trinera, ale rozdíl 55 sec za Staňou a 8 sec za Trněným není rozhodně propastný. |